Öhlins Road & Track Gewindefahrwerk

Seit mehr als 40 Jahren haben wir uns dem High-End-Motorsport und den modernsten Lösungen in der Fahrwerkstechnologie verschrieben. Diese langjährige Tradition und Erfahrung ist nun auch für Straßenautos auf der ganzen Welt erhältlich. Das Ziel der Entwicklung stand von Beginn an fest - überragendes Handling ohne Abstriche beim Komfort im Alltag. Die Zeit der Kompromisse ist vorbei. Die durchdachte Leichtbauweise mit vielen Aluminiumteilen zeichnet unsere Produkte ebenso aus, wie der Salzsprühtest nach ISO 9227 und die 2-jährige, weltweite Werksgarantie.

Öhlins Gewindefahrwerk mit Dual Flow Valve-Technologie (Doppelströmungsventil)

Eine Technologie, mit der ÖHLINS seinen Mitbewerbern einen großen Schritt voraus ist.

Nur ÖHLINS setzt die DFV-Technologie für seine Produkte im Automobil-Bereich ein.

Bei der DFV Technologie stellt das Doppelströmungsventil sicher, dass die Dämpfung beim Einfedern wie beim Ausfedern die gleiche Dynamik aufweist, da die Dämpfer-Flüssigkeit in beide Richtungen den gleichen Flussweg zurücklegt. Dies bedeutet, dass Rad und Reifen rasch wieder in ihre optimale Position am Boden zurückkehren können und so für besseren Gripp und Traktion sorgen. ÖHLINS stattet seine neue Road & Track-Produktreihe mit der DFV-Technologie aus und schafft dadurch die perfekte Nachrüstoption für den ambitionierten Fahrer, der Komfort und Agilität in einer Komponente sucht.

Vorteile des DFV

Da sich das DFV bei Straßenunebenheiten schneller und leichter öffnet, ist der Fahrkomfort erstaunlich kultiviert und eher mit einem OEM-Federbein als mit einer Coilover-Konfiguration vergleichbar. Auf unebenem Untergrund sorgt die Nachgiebigkeit der Road & Track Elemente dafür, dass der Wagen beim Überfahren von Bodenwellen und Schlaglöchern die Bodenhaftung behält und dadurch stabil und beherrschbar bleibt. DFV gewährleistet optimale Traktion. Warum sollten Sie sich mit weniger zufrieden geben, wenn es ums Fahrwerk geht?

Generelle Merkmale:

• Patentierte DFV-Technologie (Doppelströmungsventil)
• Individuell einstellbare Tieferlegung
• Vollständig zerlegbar für Wartung und Reparaturen
• Salzsprühtest nach ISO 9227

Merkmale vorn:

• McPherson Federbein, Upside Down
• Regulierung der Zug- und Druckstufendämpfung über einen Einsteller
• Federvorspannungsverstellung
• Tieferlegung bei empfohlener Einstellung ca. 5-30 mm
• Federrate 110 N/mm
• Verwendung der originalen Domlager

Merkmale hinten:

• Konventioneller Stoßdämpfer
• Regulierung der Zug- und Druckstufendämpfung über einen Einsteller
• Federvorspannungsverstellung
• Tieferlegung bei empfohlener Einstellung ca. 5-30 mm
• Federrate 120 N/mm
• Verwendung der originalen Domlager